Tucson, Santa Fe, Elantra, Accent, i10, Creta : Hyundai est devenue l'une des marques les plus présentes à Bamako. Ses clés demandent un code d'immobiliseur propre au véhicule, que nous obtenons à partir du châssis.
Tucson et Santa Fe des familles, Elantra et Accent importées de Corée et du Golfe, i10 et i20 en ville, Creta et Grand i10 plus récentes. La plupart arrivent avec une seule clé : c'est exactement le moment d'en faire une deuxième.
Avant de coder une clé Hyundai, il faut le code d'immobiliseur du véhicule, un numéro secret propre à chaque châssis. Nous l'obtenons à partir du VIN. C'est la raison pour laquelle nous vous demandons toujours le châssis avant de nous déplacer.
Les Accent et i10 utilisent une clé à lame avec télécommande intégrée. Les Tucson et Santa Fe récentes utilisent une Smart Key mains libres. Les deux se programment, mais la clé vierge n'est pas la même et le délai non plus.
En atelier
Sur une Hyundai, l'immobiliseur ne s'ouvre qu'avec un code à plusieurs chiffres propre au véhicule. Sans ce code, aucun appareil au monde n'ajoutera une clé : le calculateur refuse simplement la conversation. Ce code se retrouve à partir du numéro de châssis, et c'est la première chose que nous faisons quand vous nous écrivez.
C'est aussi ce qui explique une chose que beaucoup de clients trouvent étrange : nous refusons de nous déplacer avant d'avoir le châssis. Ce n'est pas de la paperasse, c'est ce qui garantit que nous arrivons avec la bonne clé vierge et le bon code, et que tout se règle en une seule visite au lieu de trois.
Sur les Hyundai les plus récentes, la clé est devenue une Smart Key à chiffrement renforcé. L'ajout reste simple tant qu'une clé fonctionne. La perte totale demande davantage de temps, et parfois un travail sur le calculateur déposé.
Questions fréquentes
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